Балмуздак муздак чынжырдагы температурага эң сезгич азыктардын- бири. Ташуу учурунда болгону 2 градуска өзгөрүү муз кристаллынын өсүшүнө, текстурасынын начарлашына жана -жарактуулук мөөнөтүнүн кыскарышына - алып келип, премиум өнүмдөрдү сатылбай турган инвентаризацияга айландырышы мүмкүн. Балмуздак ташуу үчүн атайын жүк ташуучу унаанын кузовун долбоорлоо үчүн терең -тоңдуруунун жылуулук динамикасын, иштөө процесстерин жана ченемдик талаптарды түшүнүү керек. Бул колдонмо сизге керектүү нерселердин баарын камтыйт.
1. Температура талаптары: -25 градус стандарт
Ар кандай тоңдурулган азыктар ар кандай температура босогосуна ээ, бирок балмуздак өзгөчө талап кылат:
| Продукт | Сактоо температурасы | Температуранын максималдуу өзгөрүшү | Убакытты кыянаттык менен пайдалануунун кесепети |
|---|---|---|---|
| Катуу балмуздак | -25 градустан -20 градуска чейин | ±2 градус | Чоң муз кристаллдары, кумдуу текстура |
| жумшак кызмат аралашмасы | -18 градустан -15 градуска чейин | ±2 градус | Бөлүнүү, бактерия өсүү коркунучу |
| Gelato | -20 градустан -18 градуска чейин | ±1 градус | Текстура бузулуп, даам жоголот |
| Тоңдурулган жаңылыктар (попсиклдер) | -22 градустан -18 градуска чейин | ±3 градус | Форманын бузулушу, жабышчаак |
40 градустук чөйрөдө -25 градусту сактоо үчүн (жайкы балмуздак мезгилинде көбүнчө), жүк ташуучу унаанын кузову65 градус температура айырмасы. Бул стандарттуу тоңдурулган транспортко караганда бир кыйла талап кылынат (-18 градус / 25 градус дельта=43 градус).
2. Балмуздак корпустары үчүн изоляциянын мүнөздөмөлөрү
Панелдин калыңдыгы
балмуздак ташуу үчүн,100 мм минималдуу панелдин калыңдыгыкелишим-жок. Тропикалык климатта 120 мм сунушталат. Жука панелдер муздаткычтын максималдуу кубаттуулукта үзгүлтүксүз иштешин талап кылат, бул:
50%+ көбүрөөк күйүүчү май керектөө
2-3 жылдын ичинде компрессордун иштен чыгышы (5-7 жылдык нормалдуу жашоого каршы)
Эшик ачылгандан кийин температураны калыбына келтирүү мүмкүн эмес
Изоляциялык материал
PU (полиуретан) бир гана жашоого жарамдуу тандоо болуп саналатбалмуздак ташуучу кузовдор учун. Анын K-0,022 Вт/м·К мааниси терең муздатуу колдонмолору үчүн керектүү жылуулук өндүрүмдүүлүгүн камсыз кылат. XPS (0,028 Вт/м·К) жөн гана -25 градусту эффективдүү сактай албайт.
→ Биздин PU муздаткыч жүк ташуучу кузов панелдерин карагыла
Панелдин курулушу
балмуздак дене үчүн, биз сунуштайбызFRP-терилүү ПУ панелдери:
Сырткы тери:1,5 мм FRP (ак, UV- чыдамдуу) - күндүн ысыгын чагылдырат
Негизги:100-120мм PU көбүк (тығыздыгы 40+ кг/м³)
Ички тери:1,2 мм FRP же дат баспас болот (тамак-аш-классы)
биргелешкен системасы:Тил-жана-ПУ жабышмасы бар оюк
→ FRP панелинин параметрлери жөнүндө билип алыңыз
3. Муздаткычтын размери
Балмуздактарды ташуу үчүн муздаткычтын көлөмү чоң болушу керек:
Тартуу- убакыт:Эшик ачылгандан кийин калыбына келтирүү (5-10 мүнөт максаттуу)
Күн жүк:Кара жүк ташуучу кузовдорго жайкы күн 1-2 кВт жылуулук жүктөмүн кошот
Продукт жүктөө:Продукцияны жылуу жүктөө (эгер тоңбогон доктон-жүктөө болсо)
| Body Length | 3-4m | 4-6m | 6-8m | 8m+ |
|---|---|---|---|---|
| Муздаткыч кубаттуулугу (-25 градус/40 градуста) | 3,000-4,000 W | 5,000-7,000 W | 8,000-10,000 W | 12,000+ W |
| Сунушталган бирдик түрү | Түздөн-түз айдоо | Түздөн-түз же дизелдик | Дизель | Дизельдик кош-аймак |
4. Эшик системасынын дизайны
Эшиктер балмуздак ташыган унаалардын эң муздак абасын жоготкон жери. -25 градуста ачылган ар бир эшик болжол менен бошотот0,5-1,0 кВт саат муздатуу энергиясы60 секунданын ичинде.
Сунушталган эшиктин конфигурациясы
Арткы эшиктер:Кош ийилген эшиктер, кош-эрин силикон пломбалары
Каптал эшик (милдеттүү эмес):Бордюрдун жээгиндеги сатуу мүмкүнчүлүгү үчүн бир жалбырак
Стоп пардалар:Бардык эшиктерге PVC тилке пардалар (кеминде 3 катмар).
Аба эшиги (милдеттүү эмес):Трафик менен соода кылуу үчүн-кубаттуу аба пардасы
Эшик кулпу:Оор{0}}дат баспас болоттон жасалган кулпуланган бекиткичтер
Сатуучу балмуздак ташуучу унаалар- үчүн (түздөн-түз жүк ташуучу унаадан), акызмат кылуучу люкжылма айнек терезеси менен каптал дубалга орнотсо болот, кош-айнектелген чыңдалган айнек менен изоляцияланган.
5. Интерьердин макети жана өзгөчөлүктөрү
5.1 Пол төшөө
Балмуздак ташыгычтын полдору оор тоңдургучтарды, витриналарды жана жөө трафикти көтөрүшү керек. Белгилеңиз:
Алюминий Т-бар пол- жүктүн астындагы абанын айлануусун камсыздайт, тике тийүү конденсациясынын алдын алат
Тайга{0}}га каршы бет- үшүк топтолгондо коопсуздук үчүн өтө маанилүү
Жүктөө рейтинги:Дисплей жабдуулары үчүн минималдуу 500 кг/м²
5.2 Ички жарыктандыруу
Жаркыраган LED жарыктандыруу сатуу операциялары үчүн зарыл:
Эки каптал дубалды бойлото суу өткөрбөйт LED тилке жарыктары (IP65+).
Түс температурасы: 5000-6000K (муздак ак, өнүмдөрдү жаңы кылып көрсөтөт)
Мотор өчүп турганда батареянын резервдик жарыгы
5.3 Текчелер жана монтаждоо
Дат баспас болоттон жасалган, каптал дубалдардагы жөнгө салынуучу текчелер
Тоңдургуч шкафтар үчүн бекемделген орнотуу пункттары (ар бири 200 кг чейин)
Ташуу учурунда жүктү бекитүү үчүн-төмөн шакекчелер
6. Балмуздак ташуучу унаалар үчүн CBU vs CKD
Балмуздак ташуучу унаалардын корпустары экөө тең барCBU (Толугу менен курулган)жанаCKD (Нокуту)форматтар:
| Фактор | CBU Ice Cream Body | CKD Ice Cream Body |
|---|---|---|
| Монтаж сапаты | Заводдук{0}}контролдогон, кепилденген | Жергиликтүү жыйынга көз каранды |
| Жеткирүү баасы | Жогорку (бирдик үчүн 30+ м³) | Төмөн (бирдигине 8-10 м³) |
| Жеткирүү убактысы | Тезирээк (монтаждоого даяр) | Чогулуш үчүн +1 күн |
| Best For | 1-2 бирдик, шашылыш жайгаштыруу | 3+ бирдик, бюджет-эстүү |
→ Биздин CBU балмуздак жүк ташуучу дене продукты барагын караңыз
7. Мезгилдик эске алуулар
Балмуздактарга суроо-талаптын эң жогорку чеги жай - айында айлана-чөйрөнүн температурасы эң жогору болгон кезде болот. План:
Алдын ала-муздатуу:Жүктөөдөн мурун бош денени 30+ мүнөткө -25 градуска чейин муздатыңыз
Продукт жүктөө температурасы:Жүктөп жатканда продукт -25 градуста экенин текшериңиз - жылуу продуктту жүктөбөңүз
Эшик тартиби:Айдоочуларды эшиктин ачык убактысын азайтуу үчүн үйрөтүү; тилке пардаларды колдонуу
Маршрутту пландаштыруу:Мүмкүн болушунча узак{0}}жолдордо түшкү ысыктан алыс болуңуз
Камдык күч:Автобазаларда түнкү унаа токтотуу үчүн жээктеги электр байланышы
Көп берилүүчү суроолор
Балмуздак ташуучу унаанын кузовунун температурасы кандай болушу керек?
Балмуздак кристаллдын пайда болушуна жол бербөө жана текстураны сактоо үчүн -25 градустан -18 градуска чейин сактоону талап кылат. Жүк ташуучу унаанын кузову 65 градуска чейинки температуранын дифференциалын талап кылган 40 градустук чөйрө шарттарында да бул температура диапазонун сакташы керек. Бул 0,022 Вт / м · К же андан төмөн бир K-баалуу 100-120 мм коюу ПУ жылуулоо панелдерин талап кылат.
Балмуздак ташуучу унаалардын корпустары үчүн эң жакшы жылуулоо деген эмне?
ПУ (полиуретан) изоляциясы аз жылуулук өткөрүмдүүлүккө (0,022 Вт/м·К) байланыштуу балмуздак ташуучу унаалардын кузову үчүн эң жакшы тандоо болуп саналат. панелдин калыңдыгы, жок эле дегенде, 100 мм болушу керек. FRP (айнектен жасалган арматураланган пластик) терилери нымдуулукка туруштук берүү жана оңой тазалоо үчүн сунушталат.
Балмуздак ташуучу унаанын кузову канча турат?
Кытай өндүрүүчүсүнүн жаңы балмуздак ташуучу корпусу, адатта, өлчөмүнө, изоляциясынын калыңдыгына жана эшик конфигурациясына жараша 7 000 доллардан 15 000 долларга чейин турат. CBU (толугу менен курулган) бирдиктери жеткирүүдө кымбатыраак, ал эми CKD (кагып түшүрүү) комплекттери жүктү 40%+ үнөмдөйт. Толук бааларды алуу үчүн өндүрүүчүлөр менен байланышыңыз.
Корутунду
Балмуздак ташуучу унаанын кузовун долбоорлоо – бул терең-тоңдуруучу изоляцияны, чоң муздаткычты жана ички жасалгалоону талап кылган адистештирилген инженердик маселе. Сапаттуу - 100мм+ ПУ панелдерине, FRP терилерине, ылайыктуу эшик системаларына - жумшалган инвестиция продуктунун коромжуга учурашы, күйүүчү майдын аз сарпталышы жана жабдуулардын иштөө мөөнөтүн узартуу аркылуу өзүн актайт.
TS Brothers Азия, Африка жана Түштүк Америкадагы кардарлар үчүн балмуздак ташуучу унаалардын корпустарын чыгарды. Биз соода операциялары, көп{1}}температуралык зоналар жана бренд{2}}ичинин өзгөчөлүгү үчүн ыңгайлаштырылган CBU жана CKD опцияларын сунуштайбыз. Балмуздак ташуучу унааңыздын талаптарын талкуулоо үчүн биз менен байланышыңыз.
