Муздатылган жарым чиркегичтер порттордон ички бөлүштүрүүчү борборлорго тоңдурулган деңиз азыктарын ташыган, -температурасы көзөмөлдөнгөн дары-дармектерди чек аралар аркылуу ташуучу жана 1000 кмден ашык аралыкка жаңы азыктарды жеткирүүчү -муздак чынжыр - узак жолдогу муздак чынжыр логистикасынын негизи болуп саналат. Туура чиркегич спецификацияларын тандоо жүк көтөрүмдүүлүгүнө, күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүнө, шайкештигине жана жүктүн коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет. Бул комплекстүү колдонмо флот жетекчилери жана логистикалык директорлор билиши керек болгон нерселердин баарын камтыйт.
1. Стандарттык өлчөмдөр жана конфигурациялар
1.1 Тышкы өлчөмдөр
| Спецификация | 2-Остук рефердик жарым чиркегич | 3-Остук рефердик жарым чиркегич |
|---|---|---|
| Жалпы узундук | 13.0-13.6 m | 13.6-14.5 m |
| External Width | 2.50-2.55 m | 2.50-2.55 m |
| Тышкы бийиктик | 3.80-4.00 m | 3.80-4.00 m |
| Ички узундук | 12.8-13.4 m | 13.4-14.3 m |
| Ички кеңдик | 2.40-2.45 m | 2.40-2.45 m |
| Ички бийиктик | 2.55-2.75 m | 2.55-2.75 m |
| Тара Салмагы | 6500-7500 кг | 7500-8500 кг |
| Max GVW | 36—40 тонна | 44—48 тонна |
| Жүктөө жөндөмдүүлүгү | 20-22 тонна | 24—28 тонна |
→ Биздин 2 октуу муздаткыч трейлердин кузовун жана 3 октуу муздаткыч чиркегичтин кузовун көрүңүз
1.2 Ички көлөмдү эсептөө
Стандарттык 13,6м × 2,45м × 2,70м ички өлчөм үчүн:
Жалпы көлөмү: ~90 m³
Колдонула турган көлөм (жүктөө боштугу менен): ~82 m³
Палеттин позициялары:33 стандарттык EUR паллет (1,2м × 0,8м) - бир кабаттуу
Палеттин позициялары (эки кабаттуу):66 паллет (бийиктикке уруксат)
2. Изоляциянын спецификациялары
2.1 Панелди куруу
Муздаткыч жарым{0}}чиркегичтердин корпустары сэндвич-панель конструкциясын колдонушат:
| Катмар | Материал | Калыңдыгы | Функция |
|---|---|---|---|
| Сырткы тери | FRP (ак) же алюминий | 1,2-1,5 мм | Аба ырайын коргоо, күндүн чагылышы |
| Insulation Core | PU (полиуретан) | 80-120 мм | Жылуулук тосмо |
| Ички тери | FRP же дат баспас болоттон жасалган | 1,0-1,2 мм | Тамак-аш менен байланышуу, тазалоо оңой |
| Биргелешкен система | Алюминий экструзия + ПУ клей | - | Структуралык бүтүндүк, термикалык үзгүлтүк |
2.2 Панелдин калыңдыгы боюнча изоляциянын көрсөткүчү
| Панелдин калыңдыгы | К-Маани (Вт/м²·К) | ATP классы | үчүн ылайыктуу |
|---|---|---|---|
| 60мм | 0.37 | - | Жарым{0}}чиркегичтерге сунушталбайт |
| 80мм | 0.28 | FNA | Мелүүн климатта муздатылган товарлар (0дон +5 градуска чейин). |
| 100мм | 0.22 | FRC (чек ара) | Мелүүн климатта тоңдурулган товарлар (-18 градус). |
| 120мм | 0.18 | FRC | Терең суук (-25 градус) же тропикалык операциялар |
Сунуш:Көп{0}}температурадагы узакка-ташуу операциялары үчүн эң аз 100 мм белгилеңиз. Тропикалык маршруттар же терең тоңуу- үчүн 120 мм талап кылыңыз.
3. Октун конфигурациясын салыштыруу
2-Октун конфигурациясы
Төмөнкү үчүн эң жакшы:Орточо пайдалуу жүк, аймактык маршруттар, күйүүчү май{0}}акылдуу операторлор
Төмөнкү таранын салмагы → көбүрөөк пайдалуу жүк-таранын-катышы
Жакшыраак күйүүчү май үнөмдөө (азыраак айлануу каршылыгы)
Төмөнкү шиналарды алмаштыруу баасы (4 шинага каршы 6)
Көпчүлүк юрисдикцияларда төмөнкү каттоо жыйымдары
Чектөө: Төмөнкү максималдуу GVW оор азыктарга (тоңдурулган эт, сүт) жүктөрдү чектеши мүмкүн
3-Октун конфигурациясы
Төмөнкү үчүн эң жакшы:Оор жүктөр, узак{0}}чек ара-транспорт, GVW чеги жогору өнүгүп келе жаткан базарлар
Жогорку жүк көтөрүмдүүлүк (24-28 тонна vs 20-22 тонна)
Алсызыраак жол беттеринде жүктү жакшы бөлүштүрүү
Жакшыртылган тормоздоо натыйжалуулугу (тормоз бетинин аянты көбүрөөк)
Жолдор талап кылган кээ бир базарлар үчүн (мисалы, Жакынкы Чыгыш, Африка) талап кылынат
Соода-төмөндөтүү: Таранын салмагы жогору, күйүүчү май бир аз начарыраак
4. Муздаткычтын размери
| Иштөө абалы | Керектүү муздатуу кубаттуулугу | Сунушталган бирдик түрү |
|---|---|---|
| Муздатылган (0 градус) / Мелүүн (25 градус) | 8,000-10,000 W | Жалгыз компрессордук дизель |
| Муздатылган (0 градус) / Тропикалык (40 градус) | 12,000-14,000 W | Кош компрессордук дизель |
| Тоңдурулган (-18 градус) / Мелүүн (25 градус) | 12,000-15,000 W | Кош компрессордук дизель |
| Тоңдурулган (-18 градус) / Тропикалык (40 градус) | 16,000-20,000 W | Кош компрессордук дизель + күтүүчү электр |
| Терең үшүк (-25 градус) / Ар кандай климат | 20,000+ W | Кош компрессордук дизель + күтүүчү электр |
Критикалык:Ар дайым акүтүүчү электр кыймылдаткычымуздаткыч блогунда. Бул чиркегичке бөлүштүрүүчү борборлордо токтоп турганда температураны кармап турууга мүмкүндүк берет, - жээктеги кубаттуулукту колдонуп, көп аялдама каттамдар жана түнкү унаа токтотуу үчүн зарыл болгон -.
5. ATP сертификаттоо талаптары
Эл аралык транспорт үчүн (айрыкча ЕБ жана көптөгөн өнүгүп келе жаткан мамлекеттерге), ATP сертификаты милдеттүү болуп саналат:
ATP тестирлөө талаптары
К-коэффицент тести:Дененин жалпы жылуулук өткөрүү коэффициентин өлчөйт
Муздаткычтын кубаттуулугун сыноо:Бирдик белгиленген чөйрөдө максаттуу температураны кармай аларын ырастайт
Кайра-сыноо:Ар бир 6 жыл (айрым юрисдикциялар үчүн 3 жыл)
Пластина:ATP плитасы чиркегичке биротоло бекитилиши керек
ATP классификациясы
| Класс | К-Маани (Вт/м²·К) | Орточо температуранын айырмасы | Типтүү колдонуу |
|---|---|---|---|
| FNA | 0,40тан аз же барабар | 20 градустан жогору же барабар | Муздатылган, кыска-жол |
| FRC | 0,20дан аз же барабар | 35 градустан жогору же барабар | Тоңдурулган, узак{0}}, тропикалык |
6. Пол жана ички спецификациялар
6.1 Кабаттын түрлөрү
Алюминий Т-бар полу:Көпчүлүк муздаткыч чиркегичтер үчүн стандарттык - жүктүн астында абанын айлануусуна мүмкүндүк берет, канал аралыктары 200 мм
Жалпак алюминий пол:Паллетсиз{0}}жүк үчүн (асылган эт, дүң продукция)
Болот-арматураланган пол:Оор жүктөр үчүн (барабандар, бочкалар)
6.2 Интерьердин өзгөчөлүктөрү
Каптал дубалдын тиштери:0-300mm бийиктикте алюминий же болоттон коргоо
Бөгөттөөчү тректерди жүктөө:1,2 м жана 2,0 м бийиктиктеги каптал дубалдардагы горизонталдуу E-жол
Көшөгө бөлүү:Көп-температура зоналары үчүн кошумча термикалык көшөгө
Алдыңкы капкак:Кабинанын аймагы менен жүк ташуучу жайдын ортосундагы изоляцияланган бөлүк
LED ички жарыктандыруу:Нымдуулук{0}}өткөрбөйт, сырттан которулган
7. Мыкты тажрыйбаларды жүктөө
Денени-алдын ала муздатуужүктөөдөн мурун 30+ мүнөт максаттуу температурага чейин
Аба боштуктарын сактоо:Дубалдан 50мм, шыптан 100мм, жүк катарларынын ортосунда 50мм
Эч качан бууланткычты бөгөтпөңүз:Жүктү алдыңкы муздатуу блогунан кеминде 200 мм алыстыкта кармаңыз
Жүктөө кулпуларын колдонуңуз:Аба агымын тоскон жүктүн жылышына жол бербөө
Монитор эшик убактысы:Эшиктин -18 градуска ачык болгон ар бир мүнөтү 10+ мүнөт калыбына келтирүүнү талап кылат
Жүктөөдө продуктунун температурасын текшериңиз:Жылуу продуктуну жүктөбөңүз - ал транзитте эч качан жакшы муздабайт
Көп берилүүчү суроолор
Муздаткыч жарым чиркегичтин стандарттуу өлчөмдөрү кандай?
Стандарттык муздаткыч жарым чиркегичтердин узундугу 13,6 метр (45 фут), туурасы 2,5-2,6 метр жана ички бийиктиги 2,6-2,8 метр. 2-октун конфигурацияларында максималдуу GVW 36-40 тоннаны түзөт, ал эми 3 октуу конфигурациялар жергиликтүү ченемдерге жараша 44-48 тоннага чейин көтөрөт.
Муздаткыч жарым{0}}чиркегичтер үчүн изоляциянын калыңдыгы кандай болушу керек?
Муздатылган жарым чиркегичтерге муздатылган ташуу үчүн минималдуу 80мм панелдин калыңдыгы (0 градустан +5 градуска чейин) жана тоңдурулган ташуу үчүн 100-120мм (-18 градустан -25 градуска чейин) талап кылынат. ATP FRC сертификациясы үчүн K-маани 0,20 Вт/м²·К ашпашы керек. PU жылуулоо анын жогорку жылуулук аткаруу үчүн стандарттуу болуп саналат.
2-ок жана 3-ок муздаткыч трейлер: мен кайсынысын тандоо керек?
Жеңил жүктөрдү (20-22 тоннага чейин пайдалуу жүк) жана кыскараак каттамдар үчүн 2-октун конфигурациясын тандаңыз - бул таранын азыраак салмагын жана күйүүчү майдын жакшы үнөмдүүлүгүн сунуштайт. Оор жүктөр (24-28 тонна пайдалуу жүк), узунураак каттамдар жана GVW чеги жогору базарлар үчүн 3 октуу конфигурацияны тандаңыз. 3-октук чиркегичтер жүктү алсызыраак жол беттеринде жакшы бөлүштүрөт.
Корутунду
Туура муздаткыч жарым чиркегичти тандоо пайдалуу жүктү сыйымдуулуктун, жылуулуктун натыйжалуулугунун, ченемдик талаптарга ылайыктуулугунун жана операциялык экономиканын балансы болуп саналат. Көпчүлүк эл аралык муздак чынжыр операторлору үчүн а3-ок, 13,6м, 100мм PU-изоляцияланган, ATP-FRC тастыкталган трейлеркош-компрессордук дизель муздаткычы жана күтүү режиминдеги электри менен көп-рыноктун ийкемдүүлүгү үчүн оптималдуу мүнөздөмө болуп саналат.
TS Brothers 2- октуу жана 3 октуу муздаткыч жарым чиркегич кузовдорун толук ATP сертификациясынын варианттары менен чыгарат. Биздин инженердик команда өлчөмдөрдү, изоляциянын калыңдыгын жана ички конфигурацияны сиздин маршрутуңузга жана жүктөргө болгон талаптарга ылайыкташтыра алат. Көбүрөөк спецификация барагын жана баасын алуу үчүн биз менен байланышыңыз.
